瓜帅还未上任便已成焦点 海帅不满:现在我带队!

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6月24日,拜仁新帅瓜迪奥拉来到慕尼黑,并在安联球场举行了他上任的第一场新闻发布会,26日他就将带队在安联球场开始自己在拜仁的第一场训练。而在此之前,拜仁的赞助商奥迪也为瓜迪奥拉提供了一部新座驾。

在此前进行的欧冠1/8决赛次回合比赛中,瓜帅治下的曼城客场1-3不敌摩纳哥,球队以总比分6-6(客场进球少)出局,而这也使得瓜帅执教生涯连续7个赛季带队进四强的纪录告终。

距2008年北京国际汽车展览会召开尚一月有余,展车还没有进入人们的视野,车模已经成为各界关注的焦点。

 

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参观车展者基本都被车模的婀娜娇艳所吸引,但也有人发现国内车展上,以汽车形象代言人出现的车模更多地表现为独立存在的花瓶,和厂商与观众的要求相差甚远,没能起到应有的作用。中国的车模何时才能与车实现“人车合一”?我们又该如何看待“香车+美女”组合?

  瓜迪奥拉已经确定将在下赛季登陆德甲联赛,执教德甲巨人拜仁慕尼黑九州彩票平台-九州彩票网址,,这成为了国际足坛的最大新闻。现在所有人都在讨论瓜迪奥拉下赛季在拜仁的执教话题,这让拜仁现任主帅海因克斯略微不满。现在还在带队的海帅就表示,自己才是拜仁主帅,希望能够像联赛上半程一样继续掌控球队。除此之外,海帅还表示,拜仁宣布瓜帅执教的时间不对,影响了自己的带队。对于海帅的现状,拜仁队长拉姆则表示,大家现在就谈论瓜帅执教,对于拜仁没有任何好处。

按惯例,每年赛季开始前,奥迪都会为拜仁的将士们每人提供一部新车,由于瓜迪奥拉的到来,奥迪也破例提前为西班牙人准备了一部新车,参加完新闻发布会之后,瓜迪奥拉就在赫内斯和鲁梅尼格的陪同下,从奥迪的总裁手中接过了自己新车的钥匙,而拜仁官网也打趣说:“瓜迪奥拉现在真的可以开车去探索慕尼黑了!”
接下来瓜迪奥拉就要正式进入自己的拜仁主帅角色了,今天拜仁俱乐部宣布本周三,也就是德国当地时间6月26日17点,瓜迪奥拉将率领球队在安联球场举行新赛季集训的第一次公开训练课,而本次训练的所得收入将全部捐给德国水灾。
除了已经提前报到的基希霍夫和克罗斯之外,拉姆、施魏因斯泰格、穆勒等没有比赛任务的拜仁球星们都将在明天正式报到并亮相,他们也将在瓜迪奥拉的带领下,向着新赛季的卫冕目标发起冲击。

在此前执教巴萨和拜仁期间,瓜帅在欧冠最差的成绩为四强,其中瓜帅曾带领巴萨两度获得欧冠冠军,此番止步1/8决赛也是瓜帅执教生涯的首次。

为此本刊采访了部分企业相关负责人和营销专家,共同探讨这些问题。

  在拜仁宣布瓜迪奥拉的即将执教后,俱乐部的名誉主席、“足球皇帝”贝肯鲍尔就坦言道,海因克斯现在正在经历一个艰难的时期,老帅恐怕很难应对这样的情况,“无论是哪家俱乐部,只要请到了瓜迪奥拉,那么这毫无疑问会是一个热门话题,这是绝对会发生的事情。现在海因克斯就要应对这些话题和压力,我知道他是个老江湖了,但他不可能面对这样的话题还能保持真正的愉快的,这很难解决好。”贝肯鲍尔指出,无论是谁都难以处理“新帅话题大于现任主帅”的处境。

此外,本场比赛也是瓜帅执教生涯的第100场欧冠比赛,在这100场比赛里,瓜帅带队取得了61胜23平16负,在有欧冠百场经历的教练中胜率排在第一。

中国车模离“人车合一”尚有距离

  可以说,拜仁主帅海因克斯是有点生气了。现在人人都在讨论那个还在纽约的瓜迪奥拉,这让拜仁现任主帅略微不满,“要是拜仁在冬季集训前宣布这个消息就再好不过了,或者说、圣诞节前也行啊。每一个了解我的人都知道,我现在才是拜仁的主帅,我才是管事的。无论在哪支球队,我都希望能够取得掌控。”从海帅的话里可以听出来,老帅对于现在“瓜帅消息满天飞”的情况略微不满。除此之外,海帅在拜仁宣布自己将退休后表示还未确定要结束执教生涯的言论,也体现了他的不满。

【本文由“体育体坛”发布,2017年03月16日】

企业要通过车模来展示品牌,提升其在汽车市场上的整体形象。可是在每次车展中,找不到真正跟汽车完美结合的模特却成了最令他们头痛的问题。

  拜仁队长拉姆,则用自己的言论表达了对海帅的支持,他呼吁人们不要再讨论夏天才会发生的人员变动话题了,“我希望大家可以结束讨论那些话题,人员变动在夏天才会发生。现在讨论这个话题,对于主教练的执教工作完全没有帮助,对未来主帅的工作也没有任何的益处。可以说,无论从哪个角度来看,这样的行为都不会帮助到球队。”里贝里则表示,为海帅的即将离队感到难过,“他是个很好的教练,他有着一颗大心脏。所以我为他的离队感到很难过。”

日产中国公关品牌部副总经理霍静就向记者表示:“寻找合适的、能够体现我们自身品牌文化特征和汽车文化特点的专业模特太难,基本上没有可以选择的余地。与一般模特秀不同的是,汽车模特本身是一种辅助,实际上主角是汽车,所以模特应该怎样准确地向观众传达汽车本身特定的文化和品牌形象,在这一点上国内和国外确实有很大的差距。”

用车模就是要增加宣传效果

为什么要借助车模来宣传汽车品牌和产品?车模究竟起到了什么作用?一些企业界人士认为使用车模对推广公司的形象、产品的形象能起到很好的作用。

华晨金杯公关部的许先生说:“经过这么多年的发展,车模已经成为了汽车文化的一部分,给车展增加了美好的因素,更好地吸引参加者的关注,同时也更好的体现公司的文化和车的理念。我认为在车展安排车模不仅仅是为了吸引眼球,他们是相互配合的整体,共同体现公司的文化和特色,以及展车的文化和特色。”

霍静称:“找一个和该品牌车的气质相符合的车模还是很不容易的。车模的气质承载着汽车的文化,车模的运用就是要增加汽车的宣传效果。汽车本身是没有生命不能言语的静止物,因而车模的作用相当重要,模特所带有的灵气、从眼神举止中散发出来可以使品牌给人留下更深的印象。比如张曼玉代言奥迪汽车,利用明星效应让人们每次看到张曼玉就会想到奥迪,从而也就扩大了影响。”

模特要和车型相协调

选什么样的车模来展示展车的特征一直是一个让汽车企业挠头的问题。对此,不同企业的看法各不相同,不过,有一点却是大家共同认同的,那就是不同类型的车,需要不同类型的车模相配。

谈及车模的选择标准,长城汽车副总经理董明称:“标准主要是模特的身高要和所配车型相协调,其中女生1.74米以上。比如展示SUV就不能用娇小型的美女。车模的素质也相当重要,我们很期望有更多了解车,了解我们品牌的模特可供选择。”

华晨金杯的许先生则向记者透露:“因为我们公司是自主品牌企业,我们挑选模特就更重视一种东方美,体现民族特色,毕竟只有民族的,才是世界的嘛。我们公司生产不同类型的车,有轿车、客车、商用车等,我们会根据不同类别车的特点,选择不同的车模。如果让我选汽车模特,首先必须会开车。只有真正摸过车,才能懂车,才能富于表现力。”

“貌合神离”缘于认知不够

“人车合一”是汽车企业追求的完美境界,我们采访的企业负责人普遍认为,汽车模特对于车展而言已经不可或缺,现在的关键问题是如何使汽车模特具备相关的行业知识,只要对汽车了解得多一些,他们的举手投足会自然而然地和汽车和谐起来。

霍静表示:“国内车模和展车之间貌合神离的情况是存在的,主要原因是车模对品牌的认知度不够,品牌管理者也没有清楚要对消费者传达什么样的理念。厂商要加强对模特心理的研究,提高模特对所代言汽车品牌的理解度。”#p#分页标题#e#

“通过对模特气质,服饰等方面的搭配使得模特与展车保持一致的风格,体现一种和谐美。”许先生认为,“‘貌合神离’是个案,不是普遍的现象。一个好的公司,肯定会在车展前对车模进行一系列的培训,使车模更了解车,更配合车,与车更好的融合在一起。”

“对于车模与车的关系,我们公司处理得不错。我们只在想一个问题:我们到底想要告诉观众什么?”董明说,“我每次参观日本车展,都发现那些车模具有很强的亲和力,给人一种汽车宝贝的感觉。所以我们公司在选择车模时,都很重视模特和车的协调与配合。比如2007年上海车展,我们用了一个长相一般的女孩去搭配精灵这款车,就是因为她笑起来很好看,可以体现青春活力和亲和力。而针对嘉誉MPV的特点,我们挑选了一位冰山美女与之搭配。”

车模与汽车文化存在断裂层

北京工商大学商学院市场营销系主任,副教授 黄桂芝

成功的广告宣传包括三要素即美女,动物和孩子。车展正是运用美女这种重要的沟通媒介,成功地吸引了众多参观者。企业在运用车模的时候最重要的是要注意车模的动作、气质要尽量与该企业的目标市场人群相一致。

车模具有很强的视觉冲击力,主要起导向作用,特别在车展嘈杂的环境中吸引观众前来参观,另一方面也体现了该品牌汽车的品味和时尚导向。

现在的车模总给人冷冰冰的感觉,他们一般很少去了解企业的文化。车模和汽车文化存在断裂层,他们之间似乎没有紧密地联系,模特只是在摆姿势,而没有做到现场宣传员的作用。事实上车模不仅要用美丽去吸引人,更要用语言魅力去征服到场的观众。他们可以现场解说,为观众介绍展车的具体性能、构造、特点等等。

目前确实存在车模喧宾夺主的可能。但是去参观车展的主要是三类人–爱车的人、买车的人以及看热闹的人。懂车的应该会占到大多数,他们都是去看车的,因而不用担心喧宾夺主的问题。

当然车模作为车企的招牌,也要符合当前的文化导向,因而企业策划时就应当坚守原则,注意自己的文化倾向,不能逾越社会道德和法律的底线。

缺乏系统训练是硬伤

北京航空航天大学汽车工程系教授 徐向阳

汽车是工业艺术品,车本身就给人美的享受。使用车模的目的就是通过车模的展示来更好地宣传汽车,车模的美和车的美相互融合,做到“人车合一”,用车模来衬托汽车。

模特要对汽车文化、对所代言汽车的发展历程、设计风格、设计理念有较全面的认识和理解,他们不仅仅是在摆弄姿势,同时还需要向到场观众作必要的展车介绍,当然礼仪、服装、化妆等就更不用说了。

汽车模特要表现的是人与车之间的关系,表现的是形体与行为融为一体的艺术,展示的是汽车的文化内涵,其中包括汽车起名、历史背景、市场定位、消费对象、汽车品牌性能的推广等等。

虽然国内车展发展迅速,但依然和国外车展存在一定的差距。表现在车模方面,国内汽车模特很少做到“人车合一”。国内车展的模特也确实有些喧宾夺主,使得观众更多关注和拍摄车模而忽视了展车。

之所以无法做到“人车合一”,主要原因是缺乏系统的培训。企业在选择模特的时候要加强对车模的培训教育,使其对汽车的设计理念和风格有较深理解,掌握必要的知识,最终实现“人车合一”。

单纯用车模宣传,手段过于单一

北京大学经济学院教授 薛旭

对汽车营销特别是豪华车营销来说,“香车+美女”这种营销模式是很正常的手段。它的主要目的是提高关注度。模特形象在展台上和展车是相关联的,漂亮模特当然可以吸引更多关注,这是很自然的事情。#p#分页标题#e#

对于广大男性参观者而言,汽车在潜意识层面是情人的某种替代物,美女和汽车组合在一起,可能会唤起他们潜意识中的这种关联,从而加深他们的印象。对于像中国这样的发展中国家,潜在购车者是车展的主体受众,这种模式对他们来说是比较有效的。但是专业观众就不会关注这些东西。

模特和车的统一很难界定,总不能因为宣传卡车就找一个壮汉吧。但是,这里面仍然有文章可做,比如说一些国外品牌的车商,找一些外国模特就能显示其全球化形象、展示异国风情。如果只是专业模特、美女则很难有什么突破,他们的作用就是吸引眼球而已。

车模造成审美疲劳的危险是现实存在的。任何一种宣传如果过于简单重复、强化效果都不会有好的收效。吸引注意力不能超过受众可接受的强度界限,否则只会遭到受众的唾弃。毕竟营销是一个整体工程,单一的手段、效果不会好。

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